Akimemang tidak masuk syarat mesin bisa hidup, tapi aki masuk syarat agar motor starter bisa hidup dengan normal. Maksudnya, ketika aki lemah maka cranking RPM motor starter menjadi lebih lemah. Padahal, untuk menghidupkan mesin perlu RPM cranking yang agak tinggi (sekitar 700 RPM). Tapi kalau RPM cranking lemah, otomatis mesin jadi susah hidup. Jarangdigunakan justru dapat menjadi salah satu penyebab sepeda motor susah diengkol. 4. Aki yang Sudah Usang. Penyebab keempat dari engkol motor yang macet adalah aki yang sudah usang dan tidak berfungsi dengan baik. Sebagai komponen yang mengalirkan listrik, aki tentu memiliki kegunaan yang sangat vital dalam sistem kerja sepeda motor. StarterMotor MIO M3 125 tidak nyala memperbaiki tombol saklar elektrik starter mati tidak berfungsiStarter motor matic tidak mau hidupTombol starter macetEl Maumotor injeksi kamu berjenis Honda Beat, Yamaha Mio, dan lain-lain, pasti bakal susah hidup. Cara Menghidupkan Motor Injeksi Tanpa Aki, Bisa Dicoba! Mengatasi Motor Injeksi yang Susah Hidup Setelah Habis Bensin "Harusnya tidak bermasalah, begitu habis bensin sampai motor berhenti, dan kemudian di isi, setelah kunci kontak dihidupkan Pemilikbiasanya harus memanfaatkan kick starter untuk menyela motor. Ilustrasi kehabisan bensin. [Shutterstock] Fungsinya adalah bensin yang berada di tangki dapat memompa bensin dan motor kembali hidup. Namun menurut Endro, langkah tersebut tidak perlu lagi dilakukan pada motor injeksi saat ini. "Ini (menyela motor) tidak perlu. Seringpengguna motor mio mengeluhkan motornya susah hidup waktu dingin. Hal tersebut bisa disebabkan oleh beberapa faktor penyebab kami blog tips cara motor mengulas diantaranya yakni : 1. Motor tidak tebiasa dipanasi Salah satu kebiasaan kecil yang sebaiknya dilakukan adalah memanasi motor sebelum digunakan. 9Ghjr4T.

cara menghidupkan motor mio yang susah hidup