PesawatF.O Purifier merupakan pesawat bantu yang sangat penting di atas kapal, pesawat ini menggunakan prinsip dasar dari perbedaan berat jenis dengan cara lain menggunakan prinsip sentrifugal. Dalam bagian bab ini menjelaskan bagaimana prinsip kerja F.O Purifier, fungsi dari komponen- kompenen yang berhubungan dengan bahan bakar serta Padasaat membongkar (over hole) untuk melaksanakan perawatan perbaikan seluruh bagian dalam dari purifier, termasuk piringan - piringan (bowl disc) serta " O " ring dilepas dan dibersihkan sekaligus memelakukan pengecekan pada bagian lain. 2 Pesawat -pesawat geladak yaitu : pesawat - pesawat yang berada di deck area ( Deck machineny ) Mesin jangkar. Kapstan / Instalasi. Derek / winch. Pompa muatan ( uap pompa pada kapal Tanker ) Pewawat Bantu Dilihat dari Letaknya. Pesawat bantu yang terletak di kamar mesin. Pompa - pompa. diatas kapal.Berdasarkan uraian-uraian diatas yang berkaitan dengan pesawat purifier sebagai sarana membersihkan bahan bakar yang bermutu dan berkualitas yang baik diatas kapal. Dalam menunjang kelancaran kerja mesin induk kapal, maka kesiapan purifier sangat diperlukan. Hal tersebut tidak lepas dari peranan 1 2. 3. ». Demikianlah beberapa ulasan artikel tentang makalah sistem perawatan purifier di atas kapal yang dapat Anda jadikan referensi untuk mengetahui lebih jauh mengenai makalah sistem perawatan purifier di atas kapal. Topik K3 lainnya yang bisa Anda pelajari adalah contoh komunikasi vertikal, contoh buku laporan harian satpam, prosedur Bukakran atau katup air tawar dari tangki air tawar ke purifier c. Buka kran bahan bakar masuk dan keluar purifier. d. Buka kran untuk heater atau pemanas dalam hal ini pemanas uap, untuk mendapatkan pemanasan yang rata inaka uap yang masuk harus distel dengan penunjukan angka antara 65° C-70° C. e. mly5id.

cara kerja purifier di atas kapal